Super Snake-Rとは

Shelby AmericanがMustang Dark Horseをベースに仕立てた新作がSuper Snake-R。5.0L “Coyote” V8にスーパーチャージャーで850+hp、6速MT（Tremec）または10速ATを選択可能。Monterey Car Weekで初公開され、「Shelby史上もっともハンドリングに優れた」モデルとされます。

主要トピック（要点）

• 最高出力：850+hp（5.0L V8 + スーパーチャージャー）
• 駆動/変速機：FR／6速MTまたは10速AT
• 車体：フロントフェンダー/スプリッター/ディフューザー/大型固定リアウイング等をカーボン化
• 足まわり：フルアジャスタブル・コイルオーバー、**スフェリカルベアリング（ピロ）**化、リアストラットバー、強化ブレーキ
• ホイール/タイヤ：20インチ鍛造マグネシウム（1本あたり約4.08kg軽量化）＋リア335mmワイド
• 車重：4,004lb（約1,816kg）。ベースのDark Horse比約+52.6kg
• ボディカラー：Grabber Blue、Race Red、Oxford White、Shadow Black、Carbonized Gray ほか

価格比較：ZR1Xとガチ比較

• Shelby Super Snake-R：約3,367万円（Mustang Dark Horse本体込み想定）
• Corvette ZR1X：約3,090万円
• 差額：約277万円

“性能対価格”の観点で強烈なZR1Xと比べると、Super Snake-Rは“Shelbyであること”に価値を置く層向けのプライシングと言えます。

デザイン/エアロ：見た目は完全に“R”

大径ウイングやワイド化されたアーチ、カーボン製エクステリアが圧倒的存在感。20インチ鍛造マグはバネ下を1輪あたり**約9lb（約4.08kg）**削減し、重量増を抑えつつグリップと応答性を向上。

走りの作り込み：ドラッグだけじゃない

調整式コイルオーバー、ピロ化、強化ブレーキ、シャシー補強など、ラップアタック前提の内容。「直線番長」ではなく、**“史上最高のハンドリングShelby”**を狙ったセットアップが読み取れます。

ZR1Xが“割安に見える”理由

ZR1Xは0-60mph 2秒未満、233mphの最高速、1,250hp/937lb-ftという“ハイパーカー級”の数字を掲げます。これに対しSuper Snake-Rは約3,367万円。約3,090万円のZR1Xと比べたとき、約277万円高い価格設定が“ZR1Xが割安に見える”という受け止めにつながっています。

まとめ：誰に刺さる？

• Mustangという文脈で、最先端のハンドリング志向Shelbyを求める人
• カーボン×マグ鍛の“効く”軽量化＋足まわりをセットで味わいたい人
• 価格よりも希少性/作り込み/ブランドストーリーを重視する人

価格面ではZR1Xのインパクトが強烈ですが、Super Snake-Rは**“Shelbyであること”**に価値を感じるコア層に突き刺さる1台です。

FAQ

Q. 日本導入や台数は？
A. 公開情報は価格と主要装備が中心で、生産台数や日本導入の明記は未確認です。

Q. 6MTは選べる？
A. はい。Tremec 6MTまたは10速ATが選べます。