中国EVメーカー Xiaomi のパフォーマンスモデル SU7 Ultra が、なんと フェラーリ本社（マラネッロ）を出入りする姿がキャッチされ、大きな衝撃を呼んでいます。
FerrariがSU7 Ultraを内部でテストしている？
- Weiboユーザーが撮影した画像によれば、黄色い Xiaomi SU7 Ultra がフェラーリのマラネッロ工場から出てくる様子が確認されました。
- ブログ「Sago soup in Bologna」によれば、その車は Ferrariが公式に購入したテスト車両であるとのこと。次世代EVプラットフォームの研究用だとされています。
SU7 Ultraの驚異的パフォーマンス
- Nürburgringで量産四ドアEV最速の記録（6分22秒台）を樹立。1,548馬力・0–100km/hはわずか1.97秒、最高速度350km/h以上と圧倒的な性能です。
- Porsche Taycan Turbo GT を大きく上回る記録で、世界のEV評価尺度に名を刻みました。
FerrariがSU7を参考にする背景とは？
- Ferrari初の量産EV導入が2026年に予定されている中、次世代EV開発の基準として SU7 Ultra を評価している可能性が高まっています。
- ブログや複数の報道では、「Benchmark＝比較対象」として SU7 Ultra を選んだ理由が示唆されています。
XiaomiとFerrariの立場を比較する今の市場環境
- Xiaomi SU7シリーズは、中国国内で大成功。年内に欧州進出も計画中であり、価格性能比で Tesla を脅かしています。
- 一方、ADAS性能の比較では Tesla が圧勝（Tesla Model 3 / Xが優、SU7は1/6評価）とされ、安全性や技術面では差が残るという指摘もあります。
賛否整理：SU7 Ultra vs Ferrari & Tesla
| 比較項目 | Xiaomi SU7 Ultra | Ferrari（参考試験車両） |
|---|---|---|
| 加速性能 | 0–100km/h 約1.97秒、1,548PS | 非公開・未知だがベンチマーク対象と報道 |
| 最高速度 | 350km/h以上 | 性能期待は高いが公式情報未発表 |
| Nürburgring記録 | 生産型EV最速 6分22秒台 | Ta ycan GTに次ぐ記録で注目対象 |
| 使用目的 | 一般顧客向けプレミアムEV | Ferrariの次世代EV開発プラットフォーム評価用 |
| ADAS 公安評価 | 一部試験で安全性・技術不足を指摘（合格率1/6） | 安全技術の精度期待されるが公的評価結果は今後発表予定 |
まとめ
フェラーリが中国製のSU7 Ultraをテスト車両として使用しているという報道は、EV業界のパラダイムが変わる瞬間を象徴しています。
実績あるフェラーリが中国ブランドに注目し、技術評価を進める——その背景には、スペックだけでなく価格帯や進化戦略など新たな競争構造の変化が見え隠れします。
この記事を機に、Xiaomiの成長と欧州スーパーブランドの対応の行方に注目が集まっていると言えるでしょう。
