— 日本円価格・競合比較に加えて最新オークション落札額も収録
こんにちは、ご訪問ありがとうございます。この記事はPagani（パガーニ）を主役に、
エンジン＝心臓で読み解く魅力／主要モデルの日本円価格（目安）／Koenigsegg・Bugatti比較／直近のオークション落札額まで一気に把握できるよう再構成しました。
※価格・落札額は日本円のみの目安です。
目次
Paganiの核
- 哲学：レオナルド・ダ・ヴィンチの「アートとサイエンスの調和」
- 素材：独自コンポジット（Carbo-Titanium／Carbo-Triax）で軽量×高剛性
- 心臓：全車AMG製V12の専用チューン。最新世代でも純内燃V12にこだわる
エンジンで分かる：Pagani中心の一発理解
V12ツインターボ（現行コア：Utopia／Huayra）
- 中身：AMG製 6.0L V12＋ツインターボ
- 変速：7速AMT／3ペダルMT（Utopiaで選択可）
- 性格：電動化に頼らず**軽さ×応答ד機械の手触り”**を最大化
- 向く人：操る快感（とくにMT）と音・質感を最優先する人
V12自然吸気（レガシー：Zonda系）
- 中身：AMG系 6.0〜7.3L NA V12
- 性格：ターボ遅れゼロのリニアな吹け上がりと高回転の伸び
- 向く人：軽さとNAサウンドの純度に惹かれる人
主要モデルと日本円価格（目安）
Zonda（NA V12）
- C12：約4,200万〜4,900万円
- Zonda F：約7,500万円
- Cinque（クーペ5＋ロードスター5）：約2.15億円
- Zonda R（サーキット専用）：約2.70億円
- Revolución（5台）：約3.63億円
- HP Barchetta（3台）：約24.8億円
Huayra（6.0L ツインターボV12）
- Coupe（100台）：約1.65億〜2.10億円
- Roadster（100台）：約3.60億円
- Roadster BC（40台）：約5.09億円
- Imola（5台）：約8.25億円
- Tricolore（3台）：約9.08億円
- Huayra R（30台・サーキット専用）：約4.29億円
- Codalunga（5台）：約11.55億円
Utopia（864hp/1,100Nm）
- Coupe（99台）：約3.29億円（7速AMT／3ペダルMT）
- Roadster（130台）：約5.12億円
上記は発表時・報道ベースの概算。実勢は個体差・仕様・オプション・為替で大きく変わります。
エンジン別比較：V16ハイブリッド／V8ツインターボ／V12
Bugatti
- V16ハイブリッド（現行）：超高速レンジの“王者の余裕”
- W16クワッドターボ（レガシー）：圧倒的トルクと最高速志向
- 参考価格：Tourbillon 約6.27億円／Mistral 約8.25億円／Bolide 約6.00億円
Koenigsegg
- V8ツインターボ（自社設計）：E85対応・出力密度の怪物（Jesko/CC850）
- V8＋電動／3気筒＋電動（Gemera）：桁違いの総合出力
- 参考価格：Jesko 約4.50億円／Gemera 約2.55億円〜／CC850 約4.50億円
オークション相場のリアル
Pagani
- Zonda 760 LM Roadster（2014年）：約16.6億円— RM Sotheby’s ドバイ 2024。ブランド過去最高の公的落札。 RM Sotheby’s
- Zonda Aether（2017年）：約10.2億円— RM Sotheby’s アブダビ 2019。 Sports Car Digest
- Zonda Riviera（2017年・ワンオフ）：約8.25億円— リヤド 2019。 Carscoops
- Zonda R “Revolución spec”（2010年）：約8.01億円— RM Sotheby’s アメリア 2023。 Glenmarch
- Huayra Roadster（2018年）：約5.12億円— Broad Arrow The Amelia 2025。 broadarrowauctions.com
- 市況の参考：Utopiaの流通価格は近時上昇。欧州在庫で税別約5.8億円相当以上との指標も。 LUSSO
Bugatti（比較用）
- Chiron Super Sport 300+（2022年）：約7.97億円— RM Sotheby’s ロンドン 2022。 RM Sotheby’s
- Divo（2020年）：約12.84億円— Bonhams Quail Lodge 2025。 k500.com+1
Koenigsegg（比較用）
- One:1（2015年）：約7.55億円— 2019年の取引実績。 classic.com
- Regera（2021年）：約4.05億円— モントレー 2025。 hagerty.com
読み解きポイント
・Paganiはワンオフ／特注仕様（Zonda 760系など）が強く、二次流通で新車時価格を大きく超える傾向。
・Bugattiは限定グレード（Divo/300+）の安定感が高く、価格の“天井”も厚い。
・Koenigseggはモデル差・仕様差が大きい一方、技術希少性が価格を強力に支える。
性能×技術×体験で選ぶ
- 体験の官能と手仕事（MT含む） → Pagani
- 技術の驚きと桁違いの出力 → Koenigsegg
- 最高速と上質の両立 → Bugatti
まとめ
PaganiはAMG製V12×先端コンポジット×手仕事で、数字だけでなく心を震わせる操作感を提供する稀有な工房。
オークションではZonda 760 LM Roadsterの約16.6億円を筆頭に、ワンオフ系が強いことが改めて証明されています。 RM Sotheby’s
一方でKoenigseggは技術で限界を更新、Bugattiは速度域の王者。
**最優先する価値（体験／技術／最高速）**を定めれば、回答は自然に見えてきます。
